Dassault résilie le contrat avec Safran pour le 5X, lance un nouvel avion

Dassault résilie le contrat avec Safran pour le 5X, lance un nouvel avion

Le nouveau jet d'affaires de False 5X de Dassault Aviation sur la chaîne de montage de l'avion lors de sa présentation à Mérignac, le 2 juin 2015

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AFP, publié le mercredi 13 décembre 2017 à 19h11

Dassault Aviation a annoncé mercredi qu'il engageait "le processus de résiliation du contrat Silvercrest" qui le lie à Safran en raison des retards dans le développement du moteur de son jet d'affaires, le Falcon 5X.

Le constructeur précise que cette résiliation conduira "à l"arrêt du programme Falcon 5X" et annonce le lancement "d'un nouvel avion avec une entrée en service en 2022", dans un communiqué.

Ces retards avaient contraint l'avionneur à repousser de trois ans l'entrée en service du 5X et conduit à des annulations de commandes de la part de clients, précise-t-il.

Dans un communiqué séparé, Safran a indiqué que "les pénalités contractuelles au titre du développement du moteur ont déjà été provisionnées dans ses comptes" et confirmé ses perspectives pour 2017.

Le motoriste aéronautique "tiendra le marché informé des suites qui seront données conformément à la réglementation en vigueur", a-t-il ajouté.

"Le besoin des clients pour un avion +long range+ (long rayon d'action, NDLR) et large cabine reste intact", a déclaré Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, cité dans le communiqué.

"J'ai donc décidé le lancement d'un projet de nouveau Falcon équipé de moteurs Pratt & Whitney Canada, reprenant le diamètre de fuselage du Falcon 5X", doté d'un rayon d'action de "5.500 milles nautiques (10.200 km, ndlr) et prévu pour une entrée en service en 2022", a-t-il ajouté.

 
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